回轉(zhuǎn)支承軸承在使用不當(dāng)或是使用時(shí)間長(zhǎng)了都會(huì)出現(xiàn)些問題，例如某臺(tái)自卸翻斗車撞在挖掘機(jī)的配重上。后來發(fā)現(xiàn)從回轉(zhuǎn)支承軸承的密封裝置處甩出很多黃油，同時(shí)回轉(zhuǎn)支承軸承內(nèi)部有異常聲響。

  當(dāng)回轉(zhuǎn)時(shí)，每轉(zhuǎn)到機(jī)器的前邊和左側(cè)，回轉(zhuǎn)支承軸承內(nèi)便發(fā)出咯吱咯吱的響聲。用鏟斗撐地，使履帶邊離地，再放下，發(fā)現(xiàn)回支承軸的向間隙較大。再用鏟斗斗底著地，使斗桿外伸，發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)支承軸承徑向同樣有較大的間隙?；剞D(zhuǎn)鄧達(dá)和回轉(zhuǎn)減速器等均正常。

  所以按照現(xiàn)場(chǎng)情況故初步判斷是內(nèi)部的鋼球和隔離套損壞，使回轉(zhuǎn)支承軸承的軸向和徑向間隙增大，密封裝置可能損壞。然后仔細(xì)進(jìn)行解體檢查。回轉(zhuǎn)到承的外座圈與上車連接。內(nèi)座圈與下車連接。

  回轉(zhuǎn)支承軸承由于是機(jī)械設(shè)備中關(guān)節(jié)性的部件，設(shè)備中又有許多易于損壞的部件，所以在運(yùn)輸，存儲(chǔ)過程定要多加小心，任何的損壞都會(huì)對(duì)是回轉(zhuǎn)支承軸承面臨癱瘓。

  在運(yùn)輸過程中，應(yīng)保持水平，不能碰撞和擠壓，不能淋雨，存放處應(yīng)平整。堆放的回轉(zhuǎn)支承軸承之間應(yīng)有平整的隔離?；剞D(zhuǎn)支承軸承般有吊裝孔，可以旋入吊環(huán)螺栓安起吊安性更好。

  存放主要事項(xiàng)在出廠是已經(jīng)做好定的保障，已經(jīng)涂防銹油，并用薄膜包裹，其存儲(chǔ)溫度應(yīng)該在常溫下，且相對(duì)濕度不大于60%，超過有期后，應(yīng)及時(shí)保養(yǎng)。這種包裝的防銹有期般3-6個(gè)月。超過有期后，應(yīng)及時(shí)保養(yǎng)?；剞D(zhuǎn)支承軸承庫存年后應(yīng)加注潤(rùn)滑脂，并檢查其回轉(zhuǎn)的靈活性。

  同樣這樣的些要求，對(duì)于我軸承行業(yè)的發(fā)展也起到了積的作用，要想滿足這類用戶的需求，就需要不斷的研發(fā)出新的回轉(zhuǎn)支承軸承產(chǎn)品，這樣才能夠給回轉(zhuǎn)支承軸承行業(yè)帶來突破禁錮的曙光。

  我們知道回轉(zhuǎn)支承軸承自身帶有裝潤(rùn)滑劑的個(gè)機(jī)盒，對(duì)于安裝完回轉(zhuǎn)支承軸承之后要對(duì)其填充適量的潤(rùn)滑脂，而且在添加的時(shí)候還要邊回轉(zhuǎn)軸承，讓潤(rùn)滑脂在其中分布均勻。

  目前，我回轉(zhuǎn)支承軸承設(shè)計(jì)的域非常的多，具有很大的發(fā)展開拓空間，但是在轉(zhuǎn)盤行業(yè)我的技術(shù)水平還是達(dá)不到外先進(jìn)的高科技水平。但是我的回轉(zhuǎn)支承軸承開始改變策略，走自主研發(fā)的道路才是發(fā)展之道。

  龍馬軸承有限公司（nzuhgpwrd.cn）是家生產(chǎn)與銷售大型，大型，替代進(jìn)口和非標(biāo)準(zhǔn)殊結(jié)構(gòu)軸承的股份制企業(yè),主營(yíng):剖分軸承,石油機(jī)械用軸承,回轉(zhuǎn)支承軸承,三排組合滾子回轉(zhuǎn)支承軸承,交叉滾子回轉(zhuǎn)支承軸承,雙排球回轉(zhuǎn)支承軸承等。歡迎大家前來咨詢和選購！